Zde se nacházíte : Úvod > Informace o pneu > Obecné info

Informace o našich pneumatikách


MICHELIN


ZIMNÍ A LETNÍ PNEUMATIKY:
OBĚ MAJÍ SVĚ SPECIFICKĚ VLASTNOSTI

V zimních podmínkách vám zimní pneumatiky zaručí podstatně kratší brzdnou dráhu.

Se zimními pneumatikami budete při teplotě pod 7°C na mokré silnici potřebovat pro zabrzdění z rychlosti 80 km/h celkem 34 metrů, s letními ale až 40 metrů
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT
V řadě zemí je používání zimních pneumatik od určitého data povinné. Toto opatření snadno pochopíte, když si uvědomíte, že nebezpečí nehody vzroste v zimě na šestinásobek.

SE ZMĚNOU POČASÍ SE MĚNÍ I PŘILNAVOST

V zimě může dojít až k osminásobnému prodloužení brzdné dráhy, podle druhu povrchu.

Brzdná dráha v metrech při brzdění z rychlosti 50 km/h, podle klimatických podmínek


CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

• Na mokré vozovce je přilnavost dvakrát menší než na suché.
• Na zasněžené vozovce je přilnavost dvakrát menší než na mokré.
• Na náledí je přilnavost dvakrát menší než na sněhu.

PNEUMATIKÁM ZAČÍNÁ ZIMA PŘI 7 °C
Při teplotách pod 7 °C směs letních pneumatik tvrdne a ztrácí účinnost.

Materiál zimních pneumatik je tvořen velmi pružnou křemičitou směsí, takže se pneumatika snadno přizpůsobí nízkým teplotám a zajistí maximální přilnavost, i když rtuť teploměru klesne pod 7 °C.
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Michelin v zájmu vaší bezpečnosti doporučuje vyměňovat zimní pneumatiky, jakmile hloubka vzorku klesne na 4 mm.

NA ZIMU PNEUMATIKA S VÝRAZNÝM VZORKEM
Protože v zimě se klimatické podmínky od letních radikálně liší potřebujete speciální zimní obutí.

zimní pneumatika

 

 

  • Pětkrát více lamel než u letních pneumatik zaručuje optimální přilnavost na zimních vozovkách.

 

  • Výraznější vzorek lépe odvádí vodu ze stopy.

 

  • Směs je pružnější, takže se lépe přizpůsobí různému povrchu vozovek - zledovatělému, mokrému, zasněženému nebo suchému.

letní pneumatika
 
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Na rozdíl od letních pneumatik mohou mít zimní pláště nižší rychlostní index, než je index homologovaný pro daný vůz. V takovém případě ale musíte rychlost přizpůsobit tomuto omezení, avšak ve voze musí být viditelně vylepena nálepka s příslušným upozorněním.


 

ZIMNÍ PNEUMATIKY ZVÝŠÍ O ČTYŘNÁS0BEK VAŠI BEZPEČNOST

V zájmu vlastní bezpečnosti vybavte zimním obutím všechna čtyři kola vozu.
Nebezpečí "hodin" je mnohem nižší než v případě, kdy jsou zimní pneumatiky jen na předních kolech.
Sníží se nebezpečí vybočení z dráhy.
Vozidlo je při brzdění stabilnější.
Vůz se chová vždy stejně
 
Pohyblivost
Adheze v zatáčkách
Brzdné vlastnosti
Se 2 zimními pneumatikami na hnací nápravě
Se 4 zimními pneumatikami

CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Nedostatečně nahuštěné pneumatiky = nebezpečí prasknutí. Přehuštěné pneumatiky = ztráta přilnavosti.




POKLES TEPLOTY = POKLES NAMĚŘENÉHO TLAKU
Čím více klesá teplota, tím je naměřená hodnota tlaku v pneumatikách nižší oproti obvyklému stavu. V zájmu vlastní bezpečnosti kontrolujte tlak v pneumatikách v zimě více než kdy jindy.

 
CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Pro vyrovnání účinků nízké teploty a zaručení optimálních vlastností pneumatik přidávejte v zimě při huštění k předepsanému tlaku asi 0,2 baru.
ZÁKLADNÍ PRAVIDLA BEZPEČNÉ JÍZDY

Na sněhu řiďte opatrně.

Rozjíždění
Aby vám vůz nezačal klouzat, rozjíždějte se zvolna a zrychlujte pomalu. Pokud při rozjezdu prokluzují hnací kola, přeřaďte na vyšší rychlost - tím se sníží síla přenášená na hnací kola a přitom je zaručena dostatečná trakce. Aby kola neprokluzovala ani ve stoupání, můžete opět použít vyššího rychlostního stupně, než jaký byste použili za normálních podmínek za sucha.
Zatáčky
Aby vůz držel stopu, vjíždějte do zatáček pomaleji a udržujte nepříliš vysokou stálou rychlost. Kdyby přední kola ztrácela kontakt s vozovkou, zpomalte - dejte nohu z plynu - a v případě potřeby jemně přibrzděte. Pokud má zád' vozu tendenci předbíhat předek, zrychlete - tím obnovíte rovnováhu.
Brzdění
V zájmu zamezení zablokování kol, a tím ztráty kontroly nad vozem, brzděte velmi jemně a používejte co nejvíce brzdný moment motoru. Pokud se kola zablokují a vůz se začne klouzat, uvolněte brzdový pedál; kola opět přilnou k vozovce. Teprve potom znovu jemně brzděte, pokud možno opět motorem. Pro snížení rizika zablokování kol v klesáních použijte nižší rychlostní stupeň, než jaký byste použili za sucha.

CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Kontaktní plocha pneumatiky s vozovkou odpovídá velikosti lidské dlaně, tedy jenom asi 50 cm2. V zimě volte více než kdy jindy vhodné pneumatiky - nic jiného vás totiž se silnicí nespojuje.

 

 
NA ZIMU SE PŘIPRAVUJEME OD JARA

Koncem zimy, kdy už nehrozí, že teploty klesnou pod 7 °C, obujte znovu letní pneumatiky a ty zimní správně uložte.

Před demontáží zimních pneumatik si označte, které jsou přední a které zadní, abyste je mohli příští zimu správně nasadit - prodloužíte tak jejich životnost.
Pneumatiky opláchněte vodou a osušte je, aby nemohly oxidovat.
Uložte je nastojato nebo naplocho v dobře větrané a suché místnosti - snížíte tak na minimum nebezpečí prasklin bočnic.

Pneumatiky na ráfku
postaveny vedle sebe
zavěšeny
poskládány na sobě


Pneumatiky bez ráfku
poskládány na sobě
zavěšeny
postaveny vedle sebe,
každý měsíc otočit


CO BYSTE MĚLI VĚDĚT

Správné uložení prodlouží životnost pneumatik, takže vám budou dobře sloužit po několik sezon. Sada zimních pneumatik de facto dvojnásobně prodlouží životnost letních pneumatik, protože na nich budete jezdit jen asi polovinu roku.


MICHELIN číslo 1 v létě, číslo 1 v zimě
Číslo 1 u evropských spotřebitelů
- Číslo 1 u zákazníků s vysokovýkonnými vozy, kteří ze 70 % opakovaně zakoupí značku Michelin.
- Číslo 1 v kvalitě - 59 % vlastníků pneumatik Michelin zaznamenalo excelentní kvalitu oproti 32 % u nejlepšího konkurenta.

Číslo 1 u evropských výrobců
- Jedno ze tří aut v Evropě je obuto do pneumatik Michelin.
- Pneumatiky Michelin jsou doporučovány největšími výrobci automobilů.

Číslo 1 na všech površích
- 38 titulů na světových šampionátech a titulů konstruktérů v závodech Formule 1 a WRC.
- Vítěz závodů ve Švédsku a Monte Carlu 2003/2004.
Číslo 1 v testech zimních pneumatik společnosti ADAC

V letech 2002 a 2003 obdržely zirmní pneumatiky Michelin nejlepší hodnocení na základě testů provedených společností ADAC.
(Rozměry 185/60 R14, 195/65 R15 a 225/45 R17.)
ADAC


Jedna zima za druhou

Zimní technologie Michelin

Špičková technologie
- Systém lamel Michelin pro vysokovýkonná vozidla zajišťuje dokonalou přilnavost na všech druzích zimních vozovek.
- Speciální směs je zárukou bezpečnosti, dlouhé životnosti a výkonnosti.
lamela BDS
lamela VTS

 

 

www.michelin.cz

 

 


____________________________________________reklama_____________________________________________

SLUŽBY PRO VÁS

Informace o pneu Konfigurátory Vlastní pneuservis Technické rady

AKTUÁLNĚ

  • 26.10.2011

    Upozorňujeme na novelu zákona o povinných zimních pneumatikách od 1.11.2011 ! Více se dozvíte v našem článku

  • 6.9.2011

    Máme pro vás připraveny kompletní zimní ceníky pro sezónu Zima 2011 ! Vyberte v levém sloupci vaši kategorii a přesvědčte se sami.

  • 2.9.2011

    Snížili jsme pro vás ceny opravných sad. Přečtěte si náš článek nebo si opravnou sadu zakupte
    přímo v našem obchodě.

  • Od ledna do prosince

    Vážení zákazníci, využívejte nákupu našeho skladového zboží. Máte tak záruku, že objednané zboží se k Vám dostane opravdu brzy.

Vyzkoušejte


Podsvícené řadící páky

Partneři


Skútr, skútry, Hifi Auto, LevnéAlarmy.cz, Eshop Moto, www.moto-oleje.cz, www.auto-nosice.cz, Eberspacher Webasto Ateso, Auto-Výfuky, Autorádia, Autokosmetika, AUDIOCAR - Specializovaný e-shop pro autoradia, autohifi, navigace GPS, Trezory do auta, autoALARMY.cz, Interiéry, Židle, Ivf, Design, Výfuky všech značek aut, auto tuning, autorádia, autoreproduktory, Dětské autosedačky, Pevné antiradary, MOTO ARMY E-SHOP, Antiradar.info, Výfuky a katalyzátory, www.AUTO-SAMOLEPKY.cz, Olejspol - svět maziv, Studentcar.cz, další odkazy