Dunlop SP Sport Maxx 050

- Protektor
- Ekonomická třída
- Nižší střední třída
- Vyšší střední třída
- Prémiová kvalita

Rozměry

: 225
: 45
: R17
: 91W

Pneumatika vyrobena a schválena pro provoz v ČR a celé EU.

V 95% garantujeme stáří pneumatiky do 2 let.

Dunlop SP SPORT MAXX 50 je letní pneumatika plná nejmodernějších technologií. Pevné středové žebro, zajišťuje stabilitu ve vysokých rychlostech a přispívá i k přesnějšímu řízení. Šípovitý dezén i lopatky zůstaly zachovány, ale přibyl revoluční profil pneumatiky MRT (Multi Radius Tread).

Dunlop SP Sport Maxx 050 má plynulejší zaoblení od středu běhounu k ramenům, čili tlak je rovnoměrně rozložen po celé styčné ploše. Výsledkem jsou perfektní jízdní vlastnosti především na suchu.

Další podstatnou inovací je směs pneumatiky s vysokým podílem siliky (silika: 88%, na saze připadá jen 12%) . Aby se zachovala nízká hlučnost má SP Sport Maxx přesazené bloky o nestejné délce, pomáhající omezit valivý hluk a dunění, které má tewndenci vznikat u širokých pneumatik pro sportovní vozidla. Stabilní při vysokých rychlostech, vysoká odolnost vůči aquaplaningu.


Šířka	225
Profil	45
Průměr	R17
Index nosnosti	91
Index rychlosti	W
Specifikace	FR
Spotřeba paliva	C
Přilnavost na mokru	B
Hlučnost (dB)	68 dB
Třída hlučnosti	A

Nový EU štítek

Dunlop

225/45 R17 91W

68 dB

EPREL - Informační list produktu

Nové nařízení EU zavádí požadavky na označování pneumatik týkající se zobrazení informací o spotřebě paliva (valivém odporu), přilnavosti za mokra a vnějším hluku z pneumatik. Cílem je zvýšit bezpečnost a účinnost silniční dopravy propagováním palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hladinou hluku. Na štítku obecně platí, že třída A je nejlepší, třída E je nejhorší.

Spotřeba paliva spojená s valivým odporem pneumatiky

Valivý odpor je síla působící proti směru jízdy při točení pneumatiky. Vzhledem k tomu, že pneumatiky přispívají z 20% k celkové spotřebě paliva u osobních aut a až z 35% u nákladních, je důležité dosáhnout nízkých hodnot valivého odporu.

Bezpečnost související s přilnavostí za mokra

Přilnavost za mokra je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních vlastností pneumatiky. Skvělá přilnavost za mokra znamená kratší brzdnou dráhu při jízdě v deštivém počasí.

Vnější hluk (v decibelech)

Hluk způsobený dopravou je důležitý v otázce ochrany životního prostředí a závisí na několika faktorech, jakými například jsou: intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemné působení pneumatiky a vozovky. Hodnota uvedená na etiketě není interní hodnota, kterou řidič bude vnímat při jízdě, ale externí hodnota, která přispívá k akustickému znečištění.

Sytě vysvícené písmeno A - nejnižší třída hlučnosti (nejtišší pneu).
Sytě vysvícené písmeno B - střední třída hlučnosti (hlučnější pneu).
Sytě vysvícené písmeno C - nejvyšší třída hlučnosti (velmi hlučná pneu).

Přilnavost na sněhu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na sněhu. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.

Přilnavost na ledu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na zledovatělých plochách či vozovkách. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.