Dunlop SP Sport Maxx GT

- Protektor
- Ekonomická třída
- Nižší střední třída
- Vyšší střední třída
- Prémiová kvalita

Rozměry

: 235
: 50
: R18
: 97V

Run Flat,MOE

-52%

Pneumatika vyrobena a schválena pro provoz v ČR a celé EU.

V 95% garantujeme stáří pneumatiky do 2 let.

-52%

Letní pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx GT jsou ideální volbou pro sportovní jízdu a nabízejí vynikající přilnavost, citlivost a stabilitu. Tyto pneumatiky se vyznačují výjimečnou přilnavostí za sucha, což je zajištěno díky pokročilé technologii Dunlop Touch, která umožňuje přesné ovládání a odezvu. Díky ploššímu profilu běhounu se zvyšuje kontakt s vozovkou, což poskytuje precizní řízení a lepší odezvu na povrch vozovky.

Pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx GT jsou vybaveny také technologií RunOnFlat, která umožňuje pokračovat v jízdě i po proražení nebo ztrátě tlaku pneumatiky až do vzdálenosti 80 km při maximální rychlosti 80 km/h. Tato technologie přispívá k větší bezpečnosti a pohodlí při jízdě.

Díky závodní technologii a speciální směsi běhounu pneumatiky SP Sport Maxx GT nabízejí mimořádnou přilnavost a brzdný výkon. Pneumatika si udržuje tvar i při vyšších rychlostech, což zlepšuje stabilitu a odolnost proti opotřebení. Plynulý přechod z přímé jízdy do zatáčky je zajištěn díky rovnoměrnému rozložení tlaku po celé kontaktní ploše pneumatiky.

Při výběru pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx GT získáte vynikající přilnavost, citlivost a stabilitu, což přispěje ke zvýšení výkonu a bezpečnosti při sportovní jízdě.

Dunlop je jedním ze světových vedoucích výrobců výkonných a vysokovýkonných pneumatik pro prvovýbavu prestižních značek: Alfa Romeo, Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Seat, Škoda, Toyota a Volkswagen. Dunlop je jedním ze světových vedoucích výrobců pneumatik. V roce 2000 se firma Dunlop stala členem koncernu Goodyear Tire and Rubber Company, pod kterým funguje dodnes. Vyvíjí, vyrábí a prodává pneumatiky pro automobily, užitková vozidla i motocykly. Společnost Dunlop vznikla roku 1888 v severoirském Belfastu díky revolučnímu vynálezu, v prosinci daného roku získal John Boyd Dunlop patent na pneumatiku plněnou vzduchem. V roce 1945 začala značka Dunlop vyrábět revoluční bezdušové pneumatiky se samotěsnící vrstvou. Od té doby je společnost Dunlop leaderem ve vývoji nových technologií.


Šířka	235
Profil	50
Průměr	R18
Index nosnosti	97
Index rychlosti	V
Specifikace	Run Flat,MOE
Spotřeba paliva	C
Přilnavost na mokru	B
Hlučnost (dB)	71 dB
Třída hlučnosti	B

Nový EU štítek

Dunlop

235/50 R18 97V

71 dB

EPREL - Informační list produktu

Nové nařízení EU zavádí požadavky na označování pneumatik týkající se zobrazení informací o spotřebě paliva (valivém odporu), přilnavosti za mokra a vnějším hluku z pneumatik. Cílem je zvýšit bezpečnost a účinnost silniční dopravy propagováním palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hladinou hluku. Na štítku obecně platí, že třída A je nejlepší, třída E je nejhorší.

Spotřeba paliva spojená s valivým odporem pneumatiky

Valivý odpor je síla působící proti směru jízdy při točení pneumatiky. Vzhledem k tomu, že pneumatiky přispívají z 20% k celkové spotřebě paliva u osobních aut a až z 35% u nákladních, je důležité dosáhnout nízkých hodnot valivého odporu.

Bezpečnost související s přilnavostí za mokra

Přilnavost za mokra je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních vlastností pneumatiky. Skvělá přilnavost za mokra znamená kratší brzdnou dráhu při jízdě v deštivém počasí.

Vnější hluk (v decibelech)

Hluk způsobený dopravou je důležitý v otázce ochrany životního prostředí a závisí na několika faktorech, jakými například jsou: intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemné působení pneumatiky a vozovky. Hodnota uvedená na etiketě není interní hodnota, kterou řidič bude vnímat při jízdě, ale externí hodnota, která přispívá k akustickému znečištění.

Sytě vysvícené písmeno A - nejnižší třída hlučnosti (nejtišší pneu).
Sytě vysvícené písmeno B - střední třída hlučnosti (hlučnější pneu).
Sytě vysvícené písmeno C - nejvyšší třída hlučnosti (velmi hlučná pneu).

Přilnavost na sněhu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na sněhu. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.

Přilnavost na ledu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na zledovatělých plochách či vozovkách. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.