Výrobce pneumatik použil pokročilou 4D nanosimulační technologii z Japonska, která mu pomohla s vývojem okrajů bloků běhounu Diamond Cut a integrovaných prvků pro snížení hluku. “Pneumatika Falken FK520 nabízí přilnavost, spolehlivost, výkon a efektivitu v pneumatikách UHP,” vysvětluje Andreas Giese, senior manažer korporátního plánování a plánování produktů ve společnosti Falken Tyre Europe GmbH. Pneumatika Falken FK520 je nástupcem pětsetdesítky a je vyztužená aramidem, stejně jako její kolegyně pro závodní motorsport, a je strukturálně pevnější, což zajišťuje větší stabilitu a přesnější chování při řízení. Společnost Falken se dále pyšní tím, že pneumatika Falken FK520 vyniká na mokru i na suchu. Optimalizovaná styčná plocha s vozovkou pomáhá zajistit jejich rovnoměrné opotřebení a zlepšuje kontakt s vozovkou. Pneumatika Falken FK520 je k dispozici od jara 2022 a zpočátku se dodává v 81 rozměrech od 17 do 21 palců pro osobní automobily a výkonná SUV. Podle společnosti Falken způsobuje uspořádání těchto malých zářezů drobné turbulence, které účinně snižují valivý hluk, jenž je často synonymem pro pneumatiky UHP. Použitím nejnovějších konstrukčních technik se podle společnosti Falken podařilo snížit hmotnost pneumatiky Falken FK520 o 10 % ve srovnání s její předchůdkyní. Díky nižší hmotnosti se snížila neodpružená hmotnost a valivý odpor, čímž se zlepšila úspora paliva. Společnost Falken uvádí, že pro pneumatiku FK520, která je novou vlajkovou lodí této řady, vyvinula nový běhoun s diamantovým řezem. Všechny pneumatiky této řady jsou schváleny pro rychlostní kategorii Y (300 km/h).
Pneumatiky Falken se začaly vyrábět v roce 1983 v Japonsku a rychle se dostaly do podvědomí jako pneumatiky používané v náročných automobilových závodech typu Le Mans. U nás nejsou pneumatiky Falken příliš rozšířené. Dnes se pneumatikářská firma Falken specializuje na produkty v oblasti rychlé jízdy.
