Pirelli P6000 195/65 R15 Letní

Pneumatika Pirelli P6000 klade důraz na pohodlí jízdy a tichý chod. Hlubší žlábky na boku pneumatiky Pirelli P6000 zvyšují životnost pneumatiky. Zvýšený obsah siliky pneumatiky Pirelli P6000 snižuje valivý odpor a zlepšuje záběr na vlhké vozovce. Pneumatiky Pirelli P 6000 a Pirelli P 6000 Powergy jsou vysoce výkonné letní pneumatiky a jsou určeny především pro vozy střední a vyšší třídy. Zlepšený akustický komfort ve voze a snížení valivého odporu významně přispívá k nižší spotřebě paliva. Centrální kanál funguje ve spojení s bočním mohutným drážkováním jako dokonalý systém odvodu vody. Nejdůležitější vlastnosti a charakteristiky: aktivně reaguje na měnící se povrch vozovky a různé operační teploty, vzorek „vlnitého“ dezénu společně s centrálními žlábky zajišťuje vynikající odvod vody. Nabízejí vysoký jízdní komfort, nízkou hlučnost a vysokou odolnost vůči aquaplaningu. Zlepšený akustický komfort ve voze a snížení valivého odporu významně přispívá k nižší spotřebě paliva. Hlubší žlábky na boku pneumatiky zvyšují životnost pneumatiky. Zvýšený obsah siliky snižuje valivý odpor a zlepšuje záběr na vlhké vozovce.

Osobní letní pneumatika Pirelli P6000 splňuje potřeby poslední generace automobilů v oblasti pohodlí, snížené hlučnosti, nízkého odporu valivého tření a vysokého počtu najetých kilometrů. Centrální kanál funguje ve spojení s bočním mohutným drážkováním jakodokonalý systém odvodu vody ze stopy pneumatiky, čímž je garantována u pneumatik Pirelli P6000 aktivní bezpečnost za mokra. Kostra snižuje váhu pneumatiky a zlepšuje dynamickou rovnováhu, rovněž poskytuje všestranný růst výkonu a to zvláště po větším počtu ujetých kilometrů. Pneumatiky Pirelli P6000 mají vylepšený známý „vlnkový“ dezén, který byl modifikován zvýšením počtu bloků běhounu a klade důraz na pohodlí jízdy a tichý chod.

Nový EU štítek

Pirelli

195/65 R15 91W

71 dB

EPREL - Informační list produktu

Nové nařízení EU zavádí požadavky na označování pneumatik týkající se zobrazení informací o spotřebě paliva (valivém odporu), přilnavosti za mokra a vnějším hluku z pneumatik. Cílem je zvýšit bezpečnost a účinnost silniční dopravy propagováním palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hladinou hluku. Na štítku obecně platí, že třída A je nejlepší, třída E je nejhorší.

Spotřeba paliva spojená s valivým odporem pneumatiky

Valivý odpor je síla působící proti směru jízdy při točení pneumatiky. Vzhledem k tomu, že pneumatiky přispívají z 20% k celkové spotřebě paliva u osobních aut a až z 35% u nákladních, je důležité dosáhnout nízkých hodnot valivého odporu.

Bezpečnost související s přilnavostí za mokra

Přilnavost za mokra je jedna z nejdůležitějších bezpečnostních vlastností pneumatiky. Skvělá přilnavost za mokra znamená kratší brzdnou dráhu při jízdě v deštivém počasí.

Vnější hluk (v decibelech)

Hluk způsobený dopravou je důležitý v otázce ochrany životního prostředí a závisí na několika faktorech, jakými například jsou: intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemné působení pneumatiky a vozovky. Hodnota uvedená na etiketě není interní hodnota, kterou řidič bude vnímat při jízdě, ale externí hodnota, která přispívá k akustickému znečištění.

Sytě vysvícené písmeno A - nejnižší třída hlučnosti (nejtišší pneu).
Sytě vysvícené písmeno B - střední třída hlučnosti (hlučnější pneu).
Sytě vysvícené písmeno C - nejvyšší třída hlučnosti (velmi hlučná pneu).

Přilnavost na sněhu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na sněhu. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.

Přilnavost na ledu

Tento symbol je uváděn převážně na zimních či celoročních pneumatikách. Pneumatiky s tímto symbolem na štítku mají velmi dobrou přilnavost na zledovatělých plochách či vozovkách. Uspějí i v náročných zimních podmínkách.

EU štítek

71 dB

Dle nového nařízení EU je nyní nutno označovat pneumatiky podle jejich vlivu na spotřebu paliva, stupně přilnavosti za mokra a úrovně hluku, který generují. Účelem tohoto značení je zvýšení bezpečnosti a efektivity silniční dopravy prostřednictvím propagace palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hlukovou hladinou. Podle základního rozlišení je třída A ta nejlepší a třída G nejhorší.

Na spotřebu paliva má vliv valivý odpor pneumatiky

Síla, která při točení pneumatiky působí proti směru jízdy, se nazývá valivý odpor. Díky tomu, že typ pneumatik ovlivňuje spotřebu paliva u osobních aut z 20 % a u nákladních z 35 %, je potřeba usilovat o nízké hodnoty valivého odporu.

Přechod mezi pneumatikami třídy C a B má na spotřebu osobního vozidla vliv v rozpětí 2,5 % – 4,5 %.

Bezpečnost ovlivňuje přilnavost pneumatiky za mokra

Přilnavost za mokra představuje z hlediska bezpečnosti naprosto zásadní vlastnost pneumatiky. Vysoká přilnavost znamená krátkou brzdnou dráhu při jízdě v dešti.

Rozdíl mezi jednotlivými třídami znamená prodloužení či zkrácení brzdné dráhy o 2,6 m (při brždění na mokré vozovce v rychlosti 80 km/h).

Způsobený hluk (v decibelech)

Úroveň hluku generovaného dopravou má významný vliv na životní prostředí. Je ovlivňován několika faktory, mezi které patří intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemný vliv vozovky a pneumatiky.

Hodnota, která je na etiketě uvedena, neoznačuje úroveň hluku, kterou při jízdě vnímá řidič. Jde o vnější úroveň hluku, která přispívá k akustickému znečištění.