Vážení zákazníci. Vlivem přetíženosti dopravní společnosti v probíhající zimní sezóně může docházet ke zpoždění doručení Vašich zásilek. Děkujeme za pochopení.

Potřebujete poradit?
Telefon +420 603 253 535

  • Zesílená
  • Extra cena

Continental ContiWinterContact TS830 P CS

Rozměry
Šířka
205
Profil
50
Průměr
R17
93H

Lepší mobilita a vyšší bezpečí i v případě, že
běhounem pneumatiky pronikne cizí předmět.


Více informací

Zimní -37%
ContiWinterContact TS830 P CS

Pneumatika vyrobena a schválena pro provoz v ČR a celé EU.

V 95% garantujeme stáří pneumatiky do 1 roku.

Zimní -37%

Lepší mobilita a vyšší bezpečí i v případě, že
běhounem pneumatiky pronikne cizí předmět.

ContiSeal - pneumatiky využívají inovativní nové
technologie, jež zacelí defekty v oblasti
běhounu.

Pneumatiky ContiSeal - mají v oblasti mezi
rameny
lepivou viskózní vrstvu, která bleskurychle
zacelí
otvory způsobené hřebíky a dalšími předměty o
průměru až 5 mm. Tato vrstva dokáže dočasně
zalepit drtivou většinu děr v běhounu.
Materiál v těsnivové vrstvě zabraňuje úniku
vzduchu i v případě, že se předmět, který běhoun
propíchl, uvolní. Díky tomu není v případě
defektu
zapotřebí okamžitě zastavit nebo rovnou vyměnit
pneumatiku. I přes tuto její schopnost je vhodné
pneumatiku odvést k odborníkovi, který ji
prohlédne a určí, zda je nutná trvalá oprava.

Pneumatiky ContiSeal - rozpoznáte na první
pohled:
na bočnici jsou opatřeny symbolem hřebíku a jsou
kompatibilní se všemi běžně dostupnými ráfky.

Produktová brožura pneumatik ContiSealTM je ke
stažení zde (pdf, 120 kB).

ContiSeal rychlý přehled výhod:
- Zacelí defekty v oblasti běhounu zapříčiněné
ostrými předměty o průměru až 5 mm
- Otvory se zalepí i v případě, že předmět, jenž
je způsobil, z běhounu vypadne
- Za normálních jízdních podmínek mají stejně
vysoký výkon jako jiné pneumatiky bez
technologie
ContiSeal?
- Odpadá nutnost okamžitě zastavit nebo vyměnit
pneumatiku


Pneumatiky ContiSealTM jsou standardní výbavou
řady vozidel Volkswagen.

EU štítek

EU
C
F
72 dB

Dle nového nařízení EU je nyní nutno označovat pneumatiky podle jejich vlivu na spotřebu paliva, stupně přilnavosti za mokra a úrovně hluku, který generují. Účelem tohoto značení je zvýšení bezpečnosti a efektivity silniční dopravy prostřednictvím propagace palivově úsporných a bezpečných pneumatik s nízkou hlukovou hladinou. Podle základního rozlišení je třída A ta nejlepší a třída G nejhorší.

Na spotřebu paliva má vliv valivý odpor pneumatiky

Síla, která při točení pneumatiky působí proti směru jízdy, se nazývá valivý odpor. Díky tomu, že typ pneumatik ovlivňuje spotřebu paliva u osobních aut z 20 % a u nákladních z 35 %, je potřeba usilovat o nízké hodnoty valivého odporu.

Přechod mezi pneumatikami třídy C a B má na spotřebu osobního vozidla vliv v rozpětí 2,5 % – 4,5 %.

Bezpečnost ovlivňuje přilnavost pneumatiky za mokra

Přilnavost za mokra představuje z hlediska bezpečnosti naprosto zásadní vlastnost pneumatiky. Vysoká přilnavost znamená krátkou brzdnou dráhu při jízdě v dešti.

Rozdíl mezi jednotlivými třídami znamená prodloužení či zkrácení brzdné dráhy o 2,6 m (při brždění na mokré vozovce v rychlosti 80 km/h).

Způsobený hluk (v decibelech)

Úroveň hluku generovaného dopravou má významný vliv na životní prostředí. Je ovlivňován několika faktory, mezi které patří intenzita dopravy, typ vozidla, styl jízdy a vzájemný vliv vozovky a pneumatiky.

Hodnota, která je na etiketě uvedena, neoznačuje úroveň hluku, kterou při jízdě vnímá řidič. Jde o vnější úroveň hluku, která přispívá k akustickému znečištění.

  • 1 černá zvuková vlna – 3 dB (A) méně než limit EC Reg 661/2009.
  • 2 černé zvukové vlny – splňuje EC Reg 661/2009 limity.
  • 3 černé zvukové vlny – splňuje EC Dir. 2001/43 limity. (Nejhorší výkon.)
Certifikát

Tento web používá k poskytování funkcí sociálních médií a analýze návštěvnosti soubory cookies. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Nahoru