- Šířka
- 120
- Profil
- 70
- Průměr
- R19
- 60W
Dunlop
Sportmax Roadsmart IV
- Silniční
- Doporučujeme K sadě 1000 Kč zpět !
Tento test podrobně rozebírá srovnávací test šesti modelů pneumatik určených pro velká cestovní endura, přičemž se zaměřuje na rozdíly mezi silničním a terénním obutím. Odborníci hodnotili jízdní vlastnosti vybraných značek jako Dunlop, Bridgestone či Michelin v náročných podmínkách na suchém asfaltu i na mokrém polygonu. Výsledky ukazují, že zatímco silniční gumy dominují v přesnosti a stabilitě, moderní univerzální pláště dokážou nabídnout překvapivě vysokou míru bezpečnosti i za deště. Celkovým vítězem se stal Dunlop Roadsmart IV, který vynikal především svou mimořádnou mrštností v zatáčkách. Článek zároveň vyzdvihuje Michelin Anakee Adventure 2 jako ideální kompromis pro jezdce, kteří vyžadují terénní vzhled bez výrazné ztráty přilnavosti na silnici. Celý přehled slouží jako praktický průvodce pro motocyklisty, kteří se rozhodují, zda upřednostnit sportovní výkon nebo univerzálnost.
V testu jsou proti sobě postaveny dvě skupiny pneumatik:
Silniční trio: Novinka Bridgestone T33, etalon Dunlop Roadsmart IV a Metzeler Roadtec 02
Tato kategorie odpovídá konstrukcí i dezénem cestovně-sportovnímu obutí pro sportstourery.
Endurová trojice: Novinky Michelin Anakee Adventure 2 a Mitas Enduro Trail Adventure 2, které doplňuje oblíbená Pirelli Scorpion Rally STR.Tyto pneumatiky deklarují poměr využití zhruba 70 % silnice a 30 % terén, čímž slibují větší univerzalitu.
Klíčové aspekty testu:
Metodika: Srovnání probíhalo na testovacím motocyklu BMW GS a to jak na suchých okreskách, tak na vodou zalitém polygonu.
Objektivita: Subjektivní pocity jezdců byly doplněny tvrdými daty z telemetrie 2-D, která přesně změřila časy na kolo, rychlosti v průjezdech a dosažené úhly náklonu.
Hlavní otázka: Test zkoumá, zda je endurové obutí na silnici skutečně výrazně horší, nebo zda je rozdíl natolik těsný, že se vyplatí zvolit právě větší univerzalitu pro občasné výlety mimo asfalt.
Zatímco silniční pneumatiky dominují v přesnosti a stabilitě při sportovní jízdě, test přináší zajímavá zjištění o tom, jak blízko se jim moderní enduro vzorky dokážou přiblížit, a to zejména v náročných podmínkách na mokru.
| Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dunlop Sportmax Roadsmart IV | - | - | - | - | - | - | - | - | 1. místo - 230 bodů |
| Bridgestone T 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2. místo - 229 bodů |
| Metzeler Roadtec 02 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3. místo - 226 bodů |
| Michelin Anakee Adventure 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4. místo - 210 bodů |
| Pirelli Scorpion Rally STR | - | - | - | - | - | - | - | - | 5. místo - 199 bodů |
| Mitas Enduro Trail Adventure 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6. místo - 195 bodů | Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
| Sucho - Agilita (20) | 19 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 9 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 8 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 9 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Mokro - Agilita (10) | 9 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 18 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 9 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Mokro - Brzdění (10) | 9 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 77,4 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 28,6 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 147,3 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:14,5 |
| Sucho - Agilita (20) | 18 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 9 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 9 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 9 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Mokro - Agilita (10) | 8 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 18 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 9 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Mokro - Brzdění (10) | 9 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 78,2 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 29,1 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 146,5 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:14,8 |
| Sucho - Agilita (20) | 17 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 19 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 9 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 9 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 9 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Mokro - Agilita (10) | 8 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 18 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 18 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Mokro - Brzdění (10) | 9 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 76,7 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 28,1 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 138,0 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:15,4 |
| Sucho - Agilita (20) | 18 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 17 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 17 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 16 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 17 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 8 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 8 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 8 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Mokro - Agilita (10) | 8 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 18 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 18 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 17 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 8 |
| Mokro - Brzdění (10) | 8 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 74,9 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 27,2 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 138,2 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:15,4 |
| Sucho - Agilita (20) | 19 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 16 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 16 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 14 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 15 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 7 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 7 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 7 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 7 |
| Mokro - Agilita (10) | 9 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 17 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 17 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 18 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 7 |
| Mokro - Brzdění (10) | 7 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 73,9 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 26,6 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 141,4 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:16,27 |
| Sucho - Agilita (20) | 18 |
|---|---|
| Sucho - Přesnost řízení (20) | 16 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce (20) | 16 |
| Sucho - Stabilita v zatáčce sport (20) | 15 |
| Sucho - Přilnavost v náklonu (20) | 16 |
| Sucho - Přilnavost v akceleraci (10) | 7 |
| Sucho - Stabilita v přímém směru (10) | 7 |
| Sucho - Zpětná vazba (10) | 7 |
| Sucho - Chování na hranici přilnavosti (10) | 7 |
| Sucho - Tendence k narovnání (10) | 7 |
| Mokro - Agilita (10) | 8 |
| Mokro - Přesnost řízení (20) | 16 |
| Mokro - Přilnavost v náklonu (20) | 16 |
| Mokro - Přilnavost při akceleraci (20) | 17 |
| Mokro - Zpětná vazba (10) | 8 |
| Mokro - Chování na hranici přilnavosti (10) | 7 |
| Mokro - Brzdění (10) | 7 |
| Mokro - Rychlost v náklonu (km/h) | 73,4 |
| Mokro - Náklon v zatáčce (stupně) | 26,2 |
| Mokro - Max. rychlost na rovince (km/h) | 139,6 |
| Mokro - Čas na kolo (min) | 1:18,05 |