- Šířka
- 120
- Profil
- 70
- Průměr
- R17
- 58W
Michelin
Road 6 GT
- Silniční
- Doporučujeme
Test magazínu MOTOCYKL porovnal šest sportovně-cestovních pneumatik v rozměrech 120/70 ZR 17 a 180/55 ZR 17 – a to jinak než obvykle. Každý pár nejprve absolvoval 2000 km svižné jízdy na BMW R 1250 RS, teprve poté následovalo detailní hodnocení na suchu i mokru. Cílem bylo zjistit, jak si pneumatiky vedou v reálném, částečně opotřebeném stavu – tedy v momentě, kdy je většina jezdců skutečně používá.
Na suché okresce si nejlépe vedly Michelin Road 6 GT, Pirelli Angel GT II a Dunlop Roadsmart IV GT, které si i po 2000 km zachovaly agilitu, přesnost řízení a stabilitu v náklonu. Naopak Bridgestone Battlax T32 ztrácel s rostoucím nájezdem neutralitu i grip a jeho výkonnost klesala rychleji než u konkurence. Continental a Metzeler nabídly vyrovnané, ale méně výrazné výkony.
Na mokrém polygonu dominoval Michelin – i po výrazném úbytku vzorku zajel nejlepší časy a poskytoval nejvyšší jistotu i čitelnost na hranici přilnavosti. Pirelli a Dunlop si držely velmi solidní úroveň, zatímco Bridgestone po 2000 km výrazně propadl, se ztrátou téměř 12 sekund na kolo oproti Michelinu. Test tak jasně ukázal, že rozdíly mezi pneumatikami se s opotřebením výrazně prohlubují.
V hodnocení výdrže opět zvítězil Michelin, následovaný Pirelli a Dunlopem. Tyto tři modely kombinují stabilní jízdní vlastnosti s nadprůměrným nájezdem. Největším zklamáním byl Bridgestone, jehož přední pneumatika byla po 2000 km téměř na výměnu a zároveň výrazně ztratila výkon. Celkovým vítězem testu se stal Michelin Road 6 GT jako nejvyváženější pneumatika s excelentním chováním na mokru a vysokou životností.
| Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michelin Road 6 GT | - | - | - | - | - | - | - | - | 323/350 bodů |
| Pirelli Angel GT II | - | - | - | - | - | - | - | - | 320/350 bodů |
| Dunlop Sportmax Roadsmart IV GT | - | - | - | - | - | - | - | - | 315/350 bodů |
| Metzeler Roadtec 02 | - | - | - | - | - | - | - | - | 304/350 bodů |
| Continental ContiRoadAttack 4 GT | - | - | - | - | - | - | - | - | 298/350 bodů |
| Bridgestone T 32 | - | - | - | - | - | - | - | - | 264/350 bodů | Název pneumatiky | Sucho | Mokro | Sníh | Led | Komfort | Hlučnost | Valivý odpor | Opotřebení | Celkové hodnocení |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 28 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 28 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 20 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 17 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 10 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 10 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 46,5 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 70,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,16,81 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 47 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 43 |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 27 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 28 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 20 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 10 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 18 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 44,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 70,02 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,17,80 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 42 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 46 |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 29 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 27 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 10 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 18 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 45,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 69,2 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,17,98 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 40 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 43 |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 26 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 24 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 10 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 17 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 20 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 19 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 10 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 43,3 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 71,2 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,17,29 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 39 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 39 |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 26 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 25 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 19 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 18 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 10 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 16 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 17 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 18 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 16 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 44,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 65,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,21,10 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 39 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 42 |
| Okreska - ojetá pneu - Agilita (30) | 27 |
|---|---|
| Okreska - ojetá pneu - Přesnost řízení (30) | 23 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v zatáčkách (20) | 17 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita při sportovní jízdě (20) | 16 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost v náklonu (10) | 8 |
| Okreska - ojetá pneu - Přilnavost při akceleraci (10) | 9 |
| Okreska - ojetá pneu - Stabilita v přímém směru (10) | 10 |
| Okreska - ojetá pneu - Chování na hranici přilnavosti (10) | 7 |
| Okreska - ojetá pneu - Tendence k narovnání (10) | 7 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Agilita (10) | 7 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přesnost řízení (20) | 15 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost v náklonu (20) | 15 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Přilnavost při akceleraci (20) | 17 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Chování na hranici přilnavosti (20) | 14 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdění (10) | 8 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Brzdná dráha ze 100km/h (m) | 45,9 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Max rychlost v náklonu (km/h) | 61,5 |
| Polygon na mokru (ojetá pneu) - Čas na kolo (min) | 1,28,25 |
| Opotřebení po 2000 km - Přední pneumatika (50) | 29 |
| Opotřebení po 2000 km - Zadní pneumatika (50) | 35 |